你知道吗？武昌又要搞大动作了！这次不是建商场，也不是盖房子，而是要在核心区域新增两条南北向的主干道。听起来挺好的事儿，为啥大家伙儿都在摇头呢？
堵车堵到怀疑人生，武昌人真的等不起了
说起武昌的交通，那真是一把辛酸泪啊！每天上下班的时候，中北路和东湖路就像两条“钢铁长龙”，车子排得老长老长的。有时候堵得厉害，开车还不如走路快呢！
我有个朋友住在武昌，每天上班都得提前一个小时出门，就怕堵在路上迟到。他跟我吐槽说：“现在开车真是遭罪，红绿灯一等就是好几分钟，有时候一个路口要过三四次才能过得去。”
这不，政府也看不下去了，决定新修两条南北向的主干道，想着能缓解一下这该死的交通压力。听起来是个好主意，可实际操作起来，难度不是一般的大。
第一条路：沙湖大道连武珞路六巷，听着简单做起来难
咱们先说说第一条要修的路。这条路在中北路西边，要把沙湖大道和武珞路六巷连起来，听起来挺简单的对吧？
可你知道现在是什么情况吗？
武珞路六巷那边正在修地铁12号线的十五中站，天天都是轰隆隆的声音，挖得满地都是坑。沙湖大道南延线上的何家垅站也在建，公正路站也没停工。你想想，这么多工程同时进行，交通本来就够乱的了，还要再修路？
更麻烦的是，七医院刚搬走不久，那块地还空着呢。 沙湖大道在楚汉路那里还断着，北边倒是用高架跨过了徐东大街，可南边到武珞路那里还没通。
我昨天路过那里，看到到处都是围挡，施工车辆进进出出的，本来就不宽的路被挤得更窄了。有个开车的师傅跟我说：“这样搞下去，路没修好，我们先被堵死了！”
第二条路：东边四段拼接，更是考验耐心
再看看中北路东边要修的那条路，这个更有意思了。要把东亭路、兴武路、东一路，还有丁字桥北延线这四段路拼成一条完整的主干道。
听起来就像拼拼图一样，可实际情况呢？东边有两个地方还没通，一个是丁字桥北延线，一个是兴武路北延线。东亭路还没跨过徐东大街，这就等于说，四块拼图还缺了几块呢！
我在网上看到有人调侃说：“这不就是画了个饼吗？什么时候能吃到嘴里还不知道呢！”
修路期间的日子，老百姓怎么过？
说到这里，可能有人要问了：修路是好事儿，可修的时候咋办呢？
这确实是个现实问题。现在武昌核心区域本来就堵，再加上各种施工，交通状况可想而知。很多住在附近的居民都在担心，修路期间会不会更堵？
我认识一个开出租车的师傅，他最有发言权了。他说：“修路我们支持，可也得考虑考虑我们这些跑运输的。现在绕来绕去的，油费都多花不少呢！”
还有一个问题大家都在讨论：这么多工程同时进行，协调得过来吗？ 地铁修地铁的，道路修道路的，万一配合不好，工期一拖再拖，那可就麻烦了。
钱从哪来？效果能有多好？
说实话，修路是要花大钱的。两条主干道修下来，少说也得几十个亿吧？这钱从哪来？修好了效果到底能有多好？这些都是老百姓关心的问题。
有人算过一笔账：就算两条路都修好了，真的能解决武昌的交通问题吗？ 现在车越来越多，修路的速度能赶得上买车的速度吗？
网上有个段子说得挺有意思：“修路就像减肥，刚开始效果明显，过段时间又反弹了。车多了，路再宽也不够用啊！”
周边居民的真实想法
我专门去武昌那边转了转，跟一些居民聊了聊。大家的想法还挺复杂的。
住在沙湖大道附近的张大妈说：“修路是好事儿，可这施工的噪音真受不了。每天早上六七点就开始轰隆隆的，老人小孩都休息不好。”
在东亭路开小店的老板也有话说：“生意本来就不好做，现在修路，顾客都不愿意过来了。啥时候能修好啊？”
不过也有支持的声音。在中北路上班的小李就说：“堵车真的太痛苦了，修好了对大家都有好处。短期内受点罪，长远来看还是值得的。”
专家怎么看这事儿？
我还特意了解了一下专家的看法。交通规划的专家说，武昌核心区域的交通问题确实需要系统性的解决方案。 光靠修两条路可能还不够，还得配套其他措施。
比如说，公交线路要重新规划，停车场要增加，甚至要考虑限号出行等等。修路只是第一步，后面还有很多事儿要做。
城市规划的老师也提到，修路要考虑长远发展。现在规划的这两条路，十年二十年后还够用吗？会不会又变成新的堵点？
其他城市的经验教训
说到这里，我想起了其他城市修路的一些情况。北京修路的时候也是一地鸡毛，上海、广州也都有过类似的经历。
关键是要科学规划，合理安排工期。有些城市修路修了十几年还没完工，老百姓都等得不耐烦了。还有些地方修好了没几年又要重修，这就是浪费了。
武昌这次能不能吸取其他地方的教训，把事情办得漂亮一点，大家都在拆目以待呢！
工期到底要多久？
这可能是大家最关心的问题了。 官方说法是要“经历一段时间的努力”，这话说得挺含糊的。到底是一年两年，还是三年五年？
从现在的施工情况来看，短期内肯定是完不成的。地铁站要修，道路要重新规划，各种管线要重新铺设，这些都需要时间。
我觉得，三年能全部完工就算不错了。 当然，这还得看施工过程中会不会遇到什么意外情况。
对武昌发展的影响
不管怎么说，这两条主干道修好了，对武昌的发展肯定是有好处的。 交通方便了，人流物流就活跃了，商业也会更繁荣。
特别是沙湖大道那一带，现在已经有不少高档小区和商业设施了。如果交通问题解决了，那里的房价可能还会涨一涨。
不过话说回来，修路只是基础设施建设，真正要发展好一个区域，还得看产业布局、教育医疗等配套设施。
老百姓的期待和担心
说了这么多，其实老百姓的想法很简单：希望路能早点修好，修路期间的影响能小一点。
大家最担心的就是修了很久还没完工，或者修好了没多久又要重修。还有就是希望修路的时候能多考虑考虑周边居民的感受，别太扰民了。
有个网友在评论里说得特别实在：“我们不求修得多快，但求修得靠谱。别搞那种豆腐渣工程，几年后又要重来。”
写在最后
武昌要修两条新主干道，这事儿说起来容易做起来难。从目前的情况看，困难确实不少，但只要规划得当，执行到位，还是很有希望的。
关键是要处理好几个关系：修路和交通的关系，速度和质量的关系，局部利益和整体利益的关系。
我觉得，大家对这事儿既要有耐心，也要有监督意识。 好事儿要办好，不能因为一些小问题影响了大局。
你们觉得呢？这两条主干道能按时修好吗？修好了真的能解决武昌的交通问题吗？欢迎大家在评论区聊聊自己的看法！