老火车站逆袭！长沙站竟能直达重庆成都最远飙到西安！

150字引子：在长沙坐高铁都得去长沙南站？ 错！ 位于市中心的芙蓉区老火车站现在藏了个大惊喜：每天十多趟G字头高铁从这里驶出最远能一路开到西安看兵马俑！ 更别说热门地重庆7趟、成都3趟任选甚至还有趟绕湖南一大圈的"奇葩高铁"。 别等明年长沙西站建好线路转移抓住老站最后的高铁红利期这份长沙站高铁直达清单收好不谢！

早晨7:05G2448次高铁从长沙站缓缓驶出。 这趟开往成都东的列车不像传统高铁站始发它从以普速列车闻名的老站台启程。 2小时后列车已在张家界西站停靠玻璃窗外是耸立的石英砂岩峰林。 乘客小李刷着手机地图惊叹："以前去成都要转车折腾大半天现在居然能从市中心坐直达车！ "

▶ 重庆方向：班次多到挑花眼

要去重庆？长沙站简直是"重庆高铁专列大本营"！ 目前每天有7趟始发车直达重庆东站覆盖早中晚时段。 最快的是G2440次下午15:08发车仅3小时59分就能抵达比坐场电影还快的高铁让朋友圈刷满"长沙火锅约起"。 二等座票价374元比飞机票便宜一半。 如果时间宽松G2432次上午10:25出发经停常德、张家界西、黔江等站全程4小时46分多花53分钟省下几十元。

▶ 成都三选一：要速度or要停站？

去成都的乘客得做道选择题：G2448、G2450、G2446三趟车策略完全不同。 追求极速就选下午14:06发车的G2446途径常德、张家界西、重庆东三站后直达成都东5小时45分跑完全程。 赶早的旅客可选7:05的G2448经停益阳南、常德等8站；或是8:00发车的G2450停站更少速度折中。 不过有乘客在社交平台吐槽："重庆东到成都东段完全不停想中途去资阳、内江的根本没机会！ "

▶ 开往大西北：806元坐穿11小时

站台上最特别的是G3764次列车这是长沙站唯一能直达西安的高铁。 上午10:10出发后列车会像贪吃蛇般贯穿湘西北、渝东南、川东北：停靠张家界西站看天门山经停"一脚跨三省"的龙山北站穿越重庆武隆的喀斯特峰林最后在秦岭隧道群中穿行。 全程11小时46分、票价806元让这趟车更像"观光专列"车厢里多是去黔江吃鸡杂、广元看剑门关的分段旅客。

▶ 三峡旅游专线：停站逼疯急脾气

G2434次列车是条隐藏的黄金旅游线。 中午12:25发车串联张家界、巫山神女峰、云阳龙缸三大景区。想坐这趟车需要耐心它在重庆主城区连续停靠重庆东、重庆西、重庆北三个车站光换轨调向就耗掉近2小时。 同样磨人的还有早班车G24287:20出发前往万州大瀑布也得经历"重庆三连蹲"。 有驴友在游记里写道："看着时刻表上14:28到万州北的承诺结果在重庆站里兜圈到怀疑人生。 "

▶ 环湖南奇观：454.5元绕省跑圈

最魔幻的当属G6520次列车。 早晨9:07从长沙站出发它不跨省不跑远专在湖南省内"画圈"：先经长益常高铁北上再沿张吉怀高铁深入湘西过凤凰古城后向东折返经怀化南、邵阳北、娄底南等站最后下午15:05到达长沙南站。 全程5小时58分比自驾慢454.5元票价更被网友调侃："够从长沙打顺风车往返韶山两次了！"旅行社发现商机："分段坐其实超值比如长沙到吉首东才2小时比绕道怀化快得多。 "

从候车厅电子屏能看到这些车次有个共同秘密：全都经过益阳南和常德站。这得益于去年通车的渝厦高铁常益长段让长沙站通过联络线接入全国高铁网。 老乘客王大爷举着G2430次车票感慨："六十年代坐绿皮车去重庆要两天现在居然4小时就到了还是在老站台！ "

目前长沙站始发高铁最远覆盖到西安（1231公里）近期新增车次主要补强西南方向。 12306显示7月每日始发长途高铁达13趟（含重庆7趟、成都3趟、万州/巫山/西安/环线各1趟）二等座票价覆盖374元（重庆）至806元（西安）区间。 不过环线列车G6520的全程上座率常不足30%列车员笑称："拉过最执着的乘客是位铁道迷就为收集所有停靠站台印章。 "

值得注意的是这些跨省车次高度依赖湘西北客流。铁路论坛数据显示G2448次从长沙站发车时通常只坐满四成在常德站能瞬间塞满车厢。 还有乘客分享"捡漏秘籍"："买短乘长！先买长沙到张家界西的票上车补票去成都比直接买全程便宜近百元。 \