电动侧滑门出现在五菱的新车上，第一眼就让人多看几秒。现场看到的这台星光730，车长约4910毫米，标准七座布局，明显把家用空间和实用性放在首位。

动力很给面子：提供三种动力形式，传统燃油版用的是1.5T涡轮增压发动机；插电混动版本是1.5升自然吸气发动机配电机的组合；纯电版本有两个CLTC工况续航版本，分别约为450公里和500公里。

单侧电动侧滑门这个配置，不是花架子——更像是直指有孩子或常载人的家庭。相比传统手动滑门，上下车、装卸儿童座椅和大件行李都更方便。厂方在车展上主打家用场景，但具体安全与耐久性细节仍待进一步确认。

售价方面暂未公布。鉴于品牌定位和以往策略，预计会走亲民路线，但最终定价会随动力形式和配置档位差异拉开区间。真正决定它能不能成为“爆款”的，除了价格，还得看上市后的续航表现、空间实用性和售后服务。

影响上看，像电动侧滑门这样的配置走向普及，会推动更多品牌把便利性作为卖点。接下来值得关注的是官方完整配置表、正式售价以及首批用户的真实体验反馈，多方尚未回应的技术细节也需要后续验证。

你觉得它应该定价多少？在评论区说说你的预期。

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