合肥都市圈环线高速公路（编号G9912）是安徽省境内的重要国家高速公路主线，该环线由东、南、西、北四段构成，全长约282.6公里，途经肥东、巢湖、肥西、寿县、长丰等区域。其中，东环线明巢高速已于2023年6月率先通车，北环线滁合周高速合肥段于2025年2月建成通车。目前，西环段淮桐高速、南环段宁合高速及和襄高速已全面开工。此外，关于合肥都市圈环线高速公路南环段巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段的规划建设也传来了好消息。

目前，G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段项目正式发布了“特许经营咨询服务单位招标中标（成交）结果公告”。这就是说，该项目有望在年内确定资金来源，为项目尽早开工建设打下基础。

据悉，G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段是国家公路网规划的重要组成部分，路线起于巢湖市烔炀镇，途经黄麓互通、长临河互通，以隧道形式穿越巢湖风景名胜区，最终在肥西县丰乐镇与G3京台高速衔接，全长约42.5公里，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。其中，下穿巢湖的盾构隧道长16.1公里（水域段12.3公里），隧道工程东起合肥市肥东县杨家湾村南、西至肥西三河国家湿地公园。

该路段是合肥“大外环”高速的关键组成部分，与G4222和县至襄阳高速共线，串联起巢湖、肥东、肥西等区域，对完善安徽省高速公路网、促进长三角一体化发展具有重要意义；同时也使G9912合肥都市圈环线高速公路实现“闭环”。项目建成后，将有效疏解合肥绕城高速交通压力，增强合肥与南京、武汉等城市的互联互通，同时激活巢湖周边旅游资源，推动区域经济协同发展。

目前，项目正处于前期推进阶段，原线路因生态保护和地质条件优化向北偏移，避开巢湖风景名胜区一级保护区，采用盾构法施工以减少对湖床生态的影响。根据最新规划，项目计划2026年开工建设，2029年建成通车，总投资约248亿元，将成为国内最长的湖底隧道之一。